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肯德基麦当劳:电话线与车轮的争夺

发布日期:2022-05-13 16:03   来源:未知   阅读:

  一直以来,这两家西式快餐厅争得天昏地暗,美国另一家著名快餐厅汉堡王在中国根本进不了这个级别的商战。似乎“肯德基出门拐弯就有麦当劳”已经是消费者们熟悉又安心的竞争模式,他们可以随时比较二者,甚至站起身走进不远处另一家店堂。不过,这一轮外卖大战有些特别?战场不在厨房和门店里,而在电话线与车轮上。。

  肯德基宅急送外送费最初只有4元。“我们根据市场和消费者承受力来定价,实际成本不止这么多。”百胜餐饮集团中国事业部肯德基营运总监李传章说。肯德基曾希望通过订购量来分摊差额,但是实际情况总是赶不上那个“最理想的量”。2008年上半年,迫于成本不断上涨,肯德基将外送费涨到了6元?这是1月16日以前麦当劳的外卖业务“麦乐送”的外送费标准。当然,现在麦乐送又涨了1元。

  2008年年初,麦乐送已经开始呈现盈利倾向。李展鹏记得很清楚,为此,麦当劳乘势在20家店推出第三批麦乐送业务。而肯德基方面,李传章则显得谨慎许多:“目前肯德基宅急送盈利情况符合我们的期望。”尽管6块钱仍然涵盖不了成本,但肯德基期待薄利多销这个古老而又有效的模式能够在未来减轻压力。“等到将来正常化,那就OK了”。

  麦当劳在外卖业务上一直跟随着肯德基的脚步。2003年时值非典,一直视顾客需求至上的肯德基在部分城市的部分餐厅非正式开始提供外送服务,并起了个具有亲和力的名字“好邻居外送”。由于缺乏系统支持,这项设置了50元最低消费的外送业务并没有大肆推广。麦当劳紧接着在2005年也推出了熟客外卖服务,但是和肯德基一样,他们只能保证在非繁忙时段及时,如果赶上高峰,上帝也得多等一?会。

  那是2007年年初,正式在中国开展外卖业务这一方案的提出者并不是李展鹏,而是麦当劳中国CEO施乐生。作为上海麦当劳的当家人,李展鹏主动领了这个活儿。当时,肯德基开始宅急送不过几个月。尽管李展鹏迅速动身去新加坡、台湾等国家和地区吸取经验,麦当劳外卖计划毕竟仅仅还只是方案,而肯德基的订单已经开始增加,宅急送业务正准备在第二个城市?北京推行。

  试行麦乐送的第一批上海6家餐厅是:打浦桥餐厅、古北餐厅、曲阳餐厅、田林好又多餐厅、徐家汇2号餐厅、张杨路餐厅。这几家店一直持续有顾客要求外卖点餐服务。“对我来说,取易不取难。”打浦桥周围商务楼够多,还有几家店附近是台港同胞聚居地,李展鹏觉得这些地区对外卖接受会比较快。可是麻烦紧接而至,第一天晚上12:00至2:00时段,6家店订餐电线。麦当劳头痛的地方在于,麦乐送既然承诺24小时送餐,在这个时段不可能不配送餐员,但他们的送餐员并不是自己的员工。

  麦当劳一直强调自己的目标并非仅是省钱,而是更好地提升服务标准,因此在外送员工和呼叫中心两块都使用了“合作外包”这一方法。你所接触到的所有麦乐送送餐员都不是麦当劳自己的员工,他们的东家是硕亚和安予这两家公司。硕亚是一家小公司,甚至原先要求硕亚提供的麦乐送制服,因为硕亚不知制作标准,至今仍然由麦当劳提供。麦当劳以“帮助公司成长”为由,并不费劲地和硕亚签下了人力派遣接收合约。与自己雇用员工相比,麦当劳和这些小公司的合约为自己省下了一大笔人力成本。

  来自安徽宣城的肯德基外送员王琦(化名)似乎更愿意和顾客多聊一会。肯德基宅急送承诺的外送时间为30-40分钟。王琦他们通过招聘进入肯德基,和肯德基其他一线员工一样需要先经过一些基础岗位培训。由于本身就是肯德基内部员工,他从装备到坐骑?捷安特电动车或者自行车?都由肯德基提供。在不忙的时候,因为受过基础训练,他还会去厨房帮忙装薯条。

  但是麦当劳并不觉得自己外包有什么不好。“如果自己雇人,他的所有部分,包括工时、薪水、我们的成本付出都要自己安排。如果这些钱由我们自己控制,那么我们的业务标准难免会不够严格。现在麦当劳所有人员致力于做好餐厅内的品质服务和清洁,我们作为顾客向外包公司提出标准,我们付了服务费,就会要求更多,不会为省钱而降低标准。”李展鹏说。他还得到信息,台湾和新加坡的麦当劳外送业务也已经逐渐开始使用外包。

  在硕亚和安予,人员可以根据客流进行公司内部调配。安予外派的麦乐送外送员张付军到麦当劳工作已经接近3个月,每天工作8小时,做二休二。休息的日子也会接别的活。麦当劳根据他的送货人数付款给安予,安予则会和他另外结算月薪。送餐归来,他将黑色的背包交给餐厅柜台,坐到餐厅空座上休息一会,和其他送货员聊天。麦当劳内“欢迎光临”的招呼声此起彼伏,但是,和外送员们无?关。

  电讯盈科旗下的呼叫中心最终成为收付麦当劳委托的合作公司,它的大老板是“小超人”李泽楷。这层关系让李展鹏觉得,自己选择的是一位强有力的生意伙伴。呼叫中心的客户不仅仅是麦当劳,他们也会处理其他业务,比如卖飞机票。中午是麦乐送点餐最多的时间段,那么,一个原来做机票预订业务的呼叫员可能会摇身一变成为麦乐送员工。等到这段时间过了,他再回去做机票业务。

  肯德基则是取了个巧,它和必胜宅急送同属百胜餐饮集团,而必胜宅急送早在2001年就在上海建立了呼叫中心。2007年在北京的呼叫中心开业,如今第三家呼叫中心也基本筹备就绪。对于肯德基来说,这只是一次内部资源共享。拥有自己的餐饮专业呼叫中心一直令肯德基自豪不已。“如果是在外面找一家中心,那必然存在磨合问题,而且他们一定还会兼顾做其他事情。而我们现在自己的呼叫中心京、沪两地座席已有500多人。我们是一家人,这样会更好沟通。”李传章对这一点非常确定。“虽然投入大,但是非常必要。”

  即使在最简单的外送包上,双方也都下足了工夫。麦当劳将外送箱分成两层三格,下层右侧加上了一个小风扇,加上原有的加热板,可以尽量做到保温和通风。肯德基也在箱子上下了苦功:肯德基的外送设备叫烫手包,具有相当好的保温功能。后来经过研发又调整了材质,使之从15公斤直接减到3公斤,减少了外送员的负担。

  在全球3万多家麦当劳餐厅中,中国麦当劳餐厅只有970多家,中国业务份额只占全球3%左右。而麦乐送业务的营业额甚至还不到中国营业额的1%。这项方案开始仅仅是一个“测试的方向”,并不是麦当劳的重点策略,但是从现在的行动进度表来看,麦当劳雄心勃勃。到目前为止,上海全市麦当劳已有45家餐厅开展麦乐送业务。年底,它将要把麦乐送推到北京、广州、深圳。

  就在两个月之前,肯德基宅急送网上支付开始进行测试。虽然肯德基方面表示“目前宅急送在肯德基份额还是很低”,但是在上海田林店宅急送业务副理陈琦看来,自2007年6月7日开始宅急送之后,今年的宅急送业务量比去年提升了40%,占整个餐厅营业额的20%左右。这家店地处上海市区西南,是一个商业区与居民区结合的优质范本。年底之前,肯德基宅急送范围会再覆盖9个城市。

  Z:十几年来,中国的消费模式、消费者需求、工作节奏等都发生了变化。吃饭的时间可能不再那么从容,很多人开始在家里工作。这样,在用餐方式上也需要更多选择。肯德基正是看到这种需求才推供了外送服务。肯德基在2003年曾推出好邻居外送,当时以社区需求为基础。我们提出一个总体方案,不同餐厅来设计各自模式。这个方案实施了2年多,主要用于单店推广。但是考虑到单店能力和系统支持能力,我们并没有系统推广。正式的宅急送业务光规划就用了一两年。大部分肯德基的方案从提出到实行都要一两年时间??不准备好会有很多波折。2006年12月,我们从四五家社区店开始做。我们在不同的地域和商圈,验证天气条件、点餐高峰。几个模块确立好,布点确定,就可以实质铺开。现在筹备一家提供肯德基宅急送服务的店只需要三四个月。

  Z:外送看上去简单,就是把产品送到顾客手里,其实最难的就是怎样保时保质。保时很难,顾客提出外送需求常常是在用餐高峰期,或者是特别天气的情况下,如暴雨、高温、下雪等,希望享受这种便捷的服务。这个时候,没有很强的体系和营运能力是做不到的。另外就是保质。我们可以送冷饮,但是热饮没有办法塑封,所以目前我们不送。鸡米花、薯条也不在送餐范围内。如果无法保证质量的产品,我们宁愿不送。如果在技术上能够克服我们一定争取。

  最初做“好邻居外送”的时候,我们圈定“走路5分钟”的送餐标准,但是整体规划都没跟上,定位需求也没有确定。那时候我们也不主动宣传。如果跟顾客解释现在很忙,暂时没有办法送到,在感情上虽然可以说得通,但不可能跟所有顾客都从感情上解释。所以现在以“肯德基宅急送”取代了“好邻居外送”。两个月之前,肯德基宅急送开始做网上支付测试,模式与必胜宅急送相同,近期就会推出。

  Z:无论外送员工,还是餐厅员工,肯德基对他们的培训要求都是一样的。只有把所有工作站的内容都学会,才能从事某项具体工作,外送员也是一样。在外送低峰期,一方面可以做外送车辆保养工作,也可以在餐厅做配餐、清洁等工作。呼叫中心方面,员工可以在订餐低峰期从事新产品培训等工作。肯德基有一整套排班系统,可以根据餐厅、呼叫中心的高、低峰时段,编排班表,照顾到每个人的时间需求。你要运用得好,把它变成一种效率。说实话,我们做了几十年了,管理体系的架构很成熟,经过实践证明也很有效。至于投入,当然是一笔蛮大的开销,但从百胜旗下各品牌资源共享、长期发展来看,要做大、做好,这是必要的。

  Z:目前肯德基宅急送还没有上过广告。做广告,我们提供该项服务的覆盖面要够。但是做到全面覆盖,人员培训、商圈规划、设备安装等都需要一段的时间,不是说明天拿个地图就可以去送餐的。顾客看到广告之后,打电话来订餐,但如果不在送餐范围就没有办法享受到这个服务。我们觉得信守承诺更加重要。广告永远有机会做,但是你承诺了做不到,这个损伤更大。不过,肯德基宅急送在上海已经推行两年多了,打基础做了很多工作,应该是时候让更多的消费者了解并享受到这项服务。